1.er Ferrari eléctrico, Luce, sacude a la industria.
Ferrari acaba de presentar su primer vehículo 100 % eléctrico, Luce, un deportivo de 4 puertas con apariencia futurista que ha provocado muy duras críticas, aunque desde la marca afirman haber cumplido su objetivo: no imitar ningún modelo actual de combustión, sino crear algo nuevo para una generación diferente de clientes.
El diseño del Luce, “limpio” y moderno, fue elaborado por el estudio LoveFrom de Sir Jony Ive, creador del diseño del iPhone y del iPad de Apple, de los que -según algunos- hereda el estilo tecnológico, como un electrodoméstico futurista. Al poco tiempo de su aparición en los medios ya ha sido catalogado como uno de los carros más feos de la historia, y no solo por los “ferraristas” más puristas, sino por el público en general.
Se ha vuelto protagonista de duros memes en redes sociales y comparado con eléctricos que cuestan 20 veces menos. No lo ha salvado de las críticas, incluso del expresidente de la marca entre 1991 y 2014 y exdirector deportivo, Luca Cordero di Montezemolo, ni porque lo muestran junto al papa León XIV o los pilotos de Fórmula 1 de la Scuderia, Lewis Hamilton y Charles Leclerc.
Sin embargo, el vapuleado diseño ha conseguido el mejor coeficiente aerodinámico entre todos los Ferrari de calle fabricados hasta hoy, gracias a que cuenta con un sistema de altura variable, elementos aerodinámicos activos, un preciso control de flujo de aire y habitáculo en forma de cúpula de cristal.
De sus prestaciones casi ni se habla, aunque sus 4 motores eléctricos independientes, 1 en cada rueda, producen más de 1000 hp de potencia (772 kW) y 990 Nm de torque, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos, de 0 a 200 km/h en 6,8 segundos y superar sin esfuerzo los 310 km/h.
Los 4 motores, además de generar tracción en las 4 ruedas, gestionan de manera independiente la dirección y la suspensión en cada rueda. Equipa una batería de 122 kWh que otorgará una autonomía de más de 530 km y capacidad para recargar de 0 a 70 % en 20 minutos.
Las puertas traseras de apertura opuesta facilitan el ingreso a un amplio y cómodo habitáculo, minimalista y tecnológico, para 5 pasajeros, con materiales de alta calidad: aluminio, cristal y fino cuero.
Tanto la pantalla central como el cuadro de instrumentos han sido desarrollados por Samsung e incluye un sistema patentado que no crea un sonido artificial, sino amplifica las vibraciones generadas por los componentes mecánicos produciendo un sonido único que varía según el modo de conducción. Este sistema acústico está inspirado en las guitarras eléctricas.
Todavía no confirman cuándo empezará la venta del Ferrari Luce, pero sí su precio final: 550 000 euros (más de US$ 640 000).
