Un consorcio liderado por KG, compañía dedicada a la siderurgia, adquirió a fines de 2022 el 62 % de las acciones del fabricante surcoreano SsangYong.

Quinto cambio de nombre

La marca fue fundada en 1954 como Ha Dong-Hwan Motor Workshop, en 1967 pasó a llamarse Shinjin Motors, en 1977 cambió de nombre a Dong-A Motor, en 1998 fue nombrada SsangYong y hace unos días la nuevo junta directiva acordó cambiarle de nombre por KG Mobility.

El fabricante de la India Mahindra adquirió SsangYong en 2011, pero por problemas financieros debido a la pandemia, en 2021 fue puesta bajo administración judicial, hasta hace poco tiempo que pasó a formar parte del poderoso consorcio coreano KG.

La esperanza Torres EVX

Pese a la crisis interna, el “proyecto” Torres continuó su desarrollo y hoy es un éxito comercial: en menos de 8 meses de su lanzamiento, han vendido más 30 000 unidades en el mercado local. Además, la nueva administración ha puesto todas las esperanzas futuras de la marca en la versión eléctrica del modelo, el Torres EVX.

El Torres es el primer vehículo completamente nuevo de la marca en los últimos 4 años y la versión eléctrica del SUV, denominada EVX, es la carta de presentación de la nueva KG Mobility, que quiere enfocarse en la movilidad eléctrica y sostenible.

El Torres EVX conserva el diseño futurista de la versión gasolinera, con las obvias diferencias de la ausencia de rejilla de ventilación frontal y tubo de escape. Además, presenta nuevos faros delanteros y traseros y una parrilla frontal iluminada.

Izquierda: SsangYong Torres a gasolina. Derecha: KG Mobility Torres EVX eléctrico.

El propulsor eléctrico es de 150 kW (204 hp) e incluye una batería de 73,4 kWh, fabricada por la empresa china BYD, que le permite tener una autonomía de 500 km.

Por dentro, el Torres EVX está cargado de tecnología, dentro de un espacio confortable y funcional. El cuadro de instrumentos digital y el sistema de entretenimiento se proyectan en 2 pantallas de 12,3 pulgadas. Cuenta con 5 asientos y una amplia maletera de 839 L de capacidad de carga.

Actualmente, en Corea del Sur ya se puede separar el Torres EVX y podría estar  llegando a los principales mercados a mitad de 2024.