Mundo Expomotor

La surcoreana Hyundai presentó el Inster, su eléctrico más compacto y asequible, para pelear en el novedoso y creciente segmento de los minieléctricos urbanos, los carros de entrada con propulsión alternativa, que podrá fabricarse a fines de este año.

Hyundai prefirió participar en el segmento de los eléctricos compactos con un SUV citadino derivado del modelo Casper, que se comercializa únicamente en Corea del Sur, que desarrollar un nuevo vehículo dentro de su “familia” de eléctricos Ioniq. El Inster tiene apenas 3,82 metros de largo y 1,61 metros de ancho, pero si una altura considerable de 1,57 metros que le permite ampliar su capacidad interior y comodidad para los ocupantes.

El Inster está pensado para los mercados asiático y europeo, en los que esta categoría está ganando alta demanda. En Europa disputará participación contra los eléctricos Renault 5, el Citroën C3, Dacia Spring, BYD Dolphin, entre otros.

En cuanto al motor, ofrecerá 2 opciones: de 95 hp, con batería de 42 kWh y autonomía de 300 km y otra con motor de 113 hp, batería de 49 kWh y autonomía de 355 km. Con un cargador de alta potencia, tomará cerca de 30 minutos pasar de 10 a 80 % de carga.

Entre sus innovaciones y propuesta de sostenibilidad destacan el uso de una pintura que incluye un pigmento negro obtenido de neumáticos reciclados y los materiales en el interior hechos de PET (botellas recicladas) y un material extraído de la caña de azúcar.

En seguridad, ofrece un interesante paquete de asistentes a la conducción, como cámaras perimetrales, alerta de ángulo muerto, mantenimiento de carril, arranque y parada Stop & Go, reconocimiento de señales y más.

Su habitáculo es para 4 pasajeros, con asientos plegables que permiten variar la capacidad de carga de 280 litros a 350 litros.