Mundo Expomotor

Ferrari presentó el 12Cilindri, sucesor del 812 Competizione y último de sus modelos que llevará el gigante motor de combustión V12, al ser un propulsor que va en contra de la tendencia de los motores eficientes, sostenibles y amigables con el medio ambiente.

El diseño del 12Cilindri es imponente, con un frontal inspirado y bastante parecido al del 365 GTB4 Daytona de los 60. Por el lado replica la forma de los cupé V12 de motor delantero, con largo capó y habitáculo retrasado.

El encargado de la estética fue el equipo in-house de Ferrari, ya que el fabricante de Maranello ha dejado de recurrir a los servicios de diseño de Pininfarina hace un tiempo. Mide 4,73 metros de largo, 2,17 de ancho y 1,29 de alto, con un peso de 1560 kilos. Lo ofrecerán en versión coupé y spider (sin techo).

El V12 atmosférico (sin turbo) del 12Cilindri es un 6,5 litros que produce 830 hp. Es la última evolución del motor usado en el 812 Competizione, al cual le han reducido el peso, cambiándole las bielas por unas de titanio, los pistones por unos de una nueva aleación de aluminio y aligerando el cigüeñal. Además, este motor incluye sistemas derivados de la Fórmula 1, como la apertura y cierre de válvulas, e incluye un control electrónico de aspiración que evita la caída de aceleración al hacer los cambios.

Este motor está asociado a una transmisión automática de doble embrague DCT de 8 velocidades, usada en el SF90 Stradale, pero a la que le han reducido en 30 % el tiempo de ejecución de cambios. Cuenta con dirección en las 4 ruedas, que ajusta el movimiento de cada rueda de forma independiente, para mejorar el manejo en curvas y la respuesta al cambiar de dirección e incluye varios elementos de aerodinámica activa, que se adaptan a la velocidad de circulación.

Para el modelo, Michelin y Goodyear desarrollaron neumáticos especiales de un nuevo tamaño (275/35 ZR21 delante y 315/35 ZR21 atrás)

Las prestaciones del 12Cilindri son espectaculares: acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, de 0 a 200 km/h en 7,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 340 km/h.

Por dentro, en el 12Cilindri destacan las 3 pantallas digitales, la central de 10,25 pulgadas permite al conductor y al acompañante manejar las principales funciones del carro. Delante del conductor se encuentra la pantalla de instrumentación de 15,6 pulgadas, mientras que el copiloto tiene al frente una pantalla más chica de 8,8 pulgadas. El techo de cristal puede oscurecerse con un botón. Su precio es superior a los 400 000 dólares.