Mundo Expomotor

Un coleccionista de carros acaba de pagar por un Ferrari 250 GTO de 1962 la astronómica cantidad de 51,7 millones de dólares.

Aunque resulte difícil de creer, es bastante menos que lo que obtuvieron el año pasado cuando subastaron el Mercedes-Benz SLR Uhllengaut de 1955. La joya alemana logró la cifra récord de 141,8 millones, más de 90 millones de dólares que este Ferrari, convirtiéndose en el carro más caro de la historia. Tampoco alcanzó la cifra estimada de 60 millones de dólares. Eso sí, pudo superar el valor de otro 250 GTO, que fue adquirido en subasta el año pasado por 48 millones de dólares.

La subasta se realizó en Nueva York, Estados Unidos, y el vendedor, que prefiere mantenerse en el anonimato, hizo un negocio extraordinariamente rentable, porque se escuchó el rumor que pagó alrededor de 200 000 dólares cuando compró el carro. Esto significa que ganó 258,5 veces más de lo que invirtió.

¿Qué aspectos encarecieron a este 250 GTO?

• Sólo fabricaron 36 ejemplares del modelo entre 1962 y 1964.
• Muchos consideran al modelo como el carro más significativo que ha fabricado Ferrari.
• Es uno de los 4 ejemplares de 1962 modificados por Scaglietti que subieron la cilindrada del V12 de 3,0 L a 4,0 L, aumentando su potencia a 390 hp, para participar en la Clase 4 litros de Le Mans.
• Es el único 250 GTO de 1962 que participó en carreras representando al equipo oficial.
• En su carrera debut, los 1000 km de Nürburgring, ganó su categoría y quedó en segundo lugar de la general.
• Participó en las 24 Horas de Le Mans, pero tuvo que abandonar por problemas mecánicos.
• Obtuvo el primer y el segundo puesto como mejor carro en 2 eventos de exposición de vehículos de alta gama.
• Su propietario recibió muchísimas ofertas de compra durante 38 años, que rechazó todas.