Mundo Expomotor

El LBX es un mini crossover que se sitúa en la base de la oferta de vehículos de la marca, con un precio aproximado (en Europa) de 36 000 dólares y aunque comparte bastantes elementos mecánicos con el Yaris Cross, en cuanto a la calidad de acabados y elegancia hay una marcada diferencia.

Este modelo es una excelente opción para ingresar al mundo de lujo de Lexus. Ha sido concebido especialmente para el mercado europeo y su diseño es original. No sigue fielmente la línea estética de otros Lexus, que vienen repitiendo varios detalles, como el mismo tipo de frontal, por ejemplo. Es de apariencia robusta y deportiva, con ciertos ángulos que sí hereda de sus hermanos Lexus.

El más pequeño de los Lexus fabricado hasta hoy mide 4,19 m de largo, 1,82 m de ancho y 1,54 m de alto. Su maletera ofrece una capacidad de carga que varía de 284 L a 332 L, según la versión con tracción delantera o con tracción en las 4 ruedas.

Definitivamente, el punto fuerte del LBX no es el espacio interior, que sólo es bastante confortable en los asientos delanteros. En lo que sí destaca es en la calidad de los materiales empleados en su fabricación, similares a los que utilizan los vehículos más grandes y costosos de la marca. Además, también incluye lo último en tecnología, un sistema de sonido premium Mark Levinson, purificación del aire del habitáculo y un altísimo nivel de personalización.

Habrá 4 estilos del LBX: Elegant, Relax, Emotion y Cool, que ofrecen diferentes elementos y acabados, más lujosos o más deportivos. También, ofrece como opción una tapicería con material sostenible, no animal, carrocería de un color o bitono y otros “gustitos” para personalizar.

En cuanto a la propulsión, equipa un motor híbrido autorrecargable compuesto por un motor de combustión de 3 cilindros, 1,5 L y un generador eléctrico de apoyo. Entre los 2 producen una potencia combinada de 136 hp y junto a su transmisión automática continua variable electrónica ECVT garantizan agilidad al vehículo. La versión con tracción en las 4 ruedas agrega otro motor eléctrico en el eje trasero.