Los carros preferidos en Catar

Catar es un país con un poco más de 2’640 000 habitantes, la mayoría con alto poder adquisitivo, por lo que es normal encontrarse en las pistas de Doha, su capital, con muchos Ferraris, Lamborghinis, McLaren, Rolls-Royce y otros superdeportivos o carros de lujo. Sin embargo, como en otros países árabes, los conductores prefieren las camionetas todoterreno, para poder desplazarse por los desiertos.

En 2021, la marca con más ventas de vehículos nuevos, y de lejos, fue Toyota. Vendió 10 808 unidades, casi el doble que el segundo, Nissan (5677 unidades). Luego siguen Kia (2390 unidades), Hyundai (2102 unidades), Mitsubishi (2071 unidades), Land Rover (1601 unidades) y completan la lista de las 10 marcas con más ventas: Lexus, GMC, Chevrolet y Ford. En cuanto a los modelos, el más vendido en Catar durante 2021 es el SUV Toyota Prado (3627 unidades). Le siguen: la pick-up Hilux (2707 unidades), Nissan Patrol (2360 unidades), Lexus LX (1034 unidades) y Land Rover Defender (912 unidades).

Automovilismo deportivo en Catar

Además de la carrera de Fórmula 1, Gran Premio de Catar, que se corrió por primera vez en 2021 y se realizará a partir de 2023 durante los próximos 10 años, hay competencias locales de Drag, conocidas como carreras de piques o de cuarto de milla y competencias de Drift o de derrape, que son muy populares entre los cataríes. El Campeonato del Mundo de MotoGP, se realiza desde 2004 en el famoso circuito Losail.

Ídolo catarí

El máximo representante del automovilismo deportivo de Catar es Nasser Al Attiyah, piloto de rally y jeque que, además, logró una medalla de bronce en tiro en los Juegos Olímpicos de Londres de 2012. Al Attiyah, que es primo hermano del actual Emir de Catar, ganó el Campeonato Mundial de Rally de 2006, los Campeonatos Mundiales de Rally-2 de 2014 y 2015, las Copas Mundiales de Rally Cross-Country FIA de 2008, 2015, 2016, 2017 y 2021. Ganó 17 veces el Campeonato de Oriente Medio de Rally y 4 veces el Rally Dakar (2011, 2015, 2019 y 2022).

Mujeres al volante

Para una mujer nacida en Catar conseguir un brevete o licencia de conducir puede ser una hazaña, ya que tiene que justificar para qué la necesita. Aunque antes era peor. Las mujeres de Catar, que representan el 25 % de los 2,6 millones de habitantes que componen la población total del país árabe necesitan la autorización de un hombre para casarse, estudiar, trabajar y, hasta hace solo un par de años, para tramitar un brevete. Si bien en 1970 se formuló una ley que posibilitaba a las mujeres cataríes manejar un carro, recién a finales de los 90 comenzó a aplicarse y hasta el año 2020 necesitaban la autorización del esposo, padre, hermano, etc. para obtener una licencia de conducir.

Superdeportivo catarí
En 2016, durante el Qatar Motor Show, presentaron el primer prototipo de carro diseñado y desarrollado en Catar: el superderportivo Elibriea Concept, con un diseño bastante exótico, carrocería de fibra de carbono y motor central General Motors V8 de 525 hp, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. Después de haber sido presentado, han pasado los años y no hay noticias de la fabricación del modelo.

De regreso al fútbol…

Como Hyundai es sponsor principal del mundial de fútbol, las delegaciones de los distintos países participantes, así como los miembros del comité organizador, se movilizarán en vehículos de la marca coreana.

Hyundai envió cerca de 450 vehículos a Catar, la mayoría eléctricos o híbridos, para un traslado ecológico de los futbolistas. Entre las unidades que envió la marca, destacan los buses eléctricos Elec City, los híbridos Sonata, Tucson y Kona, los eléctricos Ioniq 5 y los lujosos Genesis G80 sedán y SUV GV70, para transladar a los miembros VIP de la FIFA.