Mundo Expomotor

Como Fiat pertenece al Grupo Stellantis, decidieron tomar un exitoso modelo del conglomerado automotriz, el Citroën Ami, cambiarle la marca por Fiat y nombrarlo Topolino, como el clásico modelo de la marca italiana que existió entre 1936 y 1955. Ya antes Stellantis había hecho algo similar con el mismo modelo y dio vida al Opel Rocks.

Citroën Ami y Opel Rocks, hermanos gemelos del Fiat Topolino.

El nuevo proyecto de movilidad urbana de Fiat se basa en el cuadriciclo de Stellantis y calza perfecto para revivir al pionero en esta categoría, el Topolino. Coincidentemente, el diseño también evoca al primer Fiat 500, un vehículo pequeño, con 2 asientos, silueta redondeada, que popularizó el transporte de las personas en la ciudad.

El Fiat Topolino (1936-1955) fue pionero en la categoría de urbanos para 2 pasajeros.

Si bien proviene del Citroën Ami, aunque toma muchos elementos de la variante My Ami Buggy, sin puertas, Fiat ha aportado su propio estilo, modificando algunos detalles estéticos: por ejemplo, también le ha quitado las puertas, pero le ha colocado un divertido cordón, además de ofrecerlo en colores desenfadados.

My Ami Buggy, variante del Citroën Ami del que se han tomado más elementos para desarrollar al Topolino.

En cuanto al motor, aunque no se ha confirmado la noticia, se presume que usará el mismo que sus hermanos: de 6 kW (8 hp) con una batería de 5,5 kWh que le da una autonomía de 75 km con una sola carga, pero que puede conectarse al enchufe de cualquier casa para cargarse al 100 % en sólo 3 horas. Este motor alcanza una velocidad máxima de 45 km/h, pero para los fines con el que fue concebido, son suficientes.

Uno de los puntos fuertes de estos modelos (Ami, Rocks y ahora Topolino) es que pueden manejarse a partir de los 15 años, con un brevete especial. Otro, es que ha sido diseñado para todo tipo de público que quiera movilizarse por la ciudad con un vehículo amigable con el medio ambiente, fácil de estacionar, de bajo consumo energético y que atrae miradas a su paso.