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De modelo de carro a marca independiente

Conozca algunos modelos de carro o versiones especiales que, por su gran éxito, se convirtieron en marcas independientes.

 

DS (exmodelo de Citroën)

En la década de los 50, Citroën lanza su modelo emblemático DS, un vehículo distinto a todo lo visto en esa época, elegante y revolucionario, por sus innovaciones técnicas y mecánicas, como su suspensión hidroneumática, así como por su forma: podría considerarse

el pionero en tener una carrocería sedán-coupé. El modelo deja de producirse en 1975 y después de 35 años, en 2009, Citroën crea la división de lujo y deportiva DS, para agrupar sus modelos top. 5 años después, en 2014, se convierte en marca independiente, primero del Groupe PSA, posteriormente -y hasta la actualidad- del grupo Stellantis.

 

Expomotor Bugatti

Expomotor Fiat 500

Nuevo Fiat 500 3 + 1 con puerta lateral adicional

Hace poco, Fiat presentó el nuevo diseño del 500, en el que destaca la inclusión de una puerta lateral adicional, detrás de la puerta del copiloto, motivo por el cual la marca denominó al modelo como 500 3 + 1. Este formato, visto anteriormente en otros vehículos como el Mini Clubman, Mazda RX-8 o Hyundai Veloster, cuenta con una puerta adicional de apertura inversa a lo convencional, al tener bisagras en la parte trasera y, por seguridad, solo puede abrirse si la puerta del copiloto está abierta. Como no cuenta con pilar central entre la puerta extra y la delantera, el acceso a los asientos posteriores es muy fácil.

Expomotor Mc Laren Elva

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