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En el reciente Salón de Shanghái, Nissan presentó su Pathfinder Concept y, después de admirar su impresionante diseño, la prensa especializada se quedó con muchas interrogantes que no fueron contestadas.

Historia del Pathfinder

Originalmente, el Pathfinder fue un SUV mediano lanzado en 1985 especialmente para el mercado norteamericano. Cuando llegó a otras partes del mundo recibió el nombre de Terrano. Por tamaño y características, se ubicó un peldaño abajo del Patrol y por encima del Murano. Competía en la categoría contra los todoterreno Toyota 4Runner, Mitsubishi Montero y Ford Explorer. Las 4 generaciones del modelo: YD21/WD21 (1985-1995), R50 (1995-2004), R51 (2004-2012) y R52 (2012-2020) tuvieron gran éxito [...]

Según un estudio de SportingPedia, en las 5 mayores ligas de fútbol europeo, que incluyen a 98 equipos, en la temporada 2022-2023, el 4 % de los patrocinios corresponde a los fabricantes de automóviles y el 10 % a los concesionarios de vehículos. En la mayoría de los casos, los fabricantes de carros son sponsors secundarios de los equipos, encargándose del traslado de los jugadores,

cediendo unidades a los jugadores para que vayan a los entrenamientos a cambio de comprometerlos a participar en su publicidad. Pero, en otros casos, las marcas de carros son patrocinadores principales de los equipos, como Jeep del Juventus, Suzuki del Torino y Dacia del Udinense, en la liga de Italia, así como Volkswagen del Wolfsburg de Alemania. Hasta hace poco, Chevrolet era el patrocinador principal del [...]

El SUV eléctrico Ariya es el primer vehículo en emplear la nueva tecnología de tracción total inteligente e-4ORCE de Nissan, que detecta a qué rueda debe enviarse mayor o menor tracción. Así, el conductor tiene absoluto control sobre el vehículo y el viaje será más seguro y confortable.

El sistema e-4ORCE incluye 2 motores eléctricos, uno para cada eje, y sensores de tracción en cada una de las ruedas. El cerebro del sistema identifica la fuerza de tracción que debe enviar a cada rueda, según la situación. Así, elimina casi por completo el subviraje o sobreviraje de las ruedas, provocado por una superficie resbaladiza, por la irregularidad del terreno o por una maniobra del mismo conductor. Además de optimizar la asignación de tracción en los ejes delantero y trasero, el sistema aplica [...]