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Mercedes-AMG GT, hipersedán eléctrico con la emoción de un gasolinero.

Si bien Mercedes-Benz tiene varios años y mucha experiencia produciendo carros eléctricos e híbridos, recién presentó el primer EV puro desarrollado con la colaboración de la división deportiva AMG: el GT, un vehículo con las armas de sobra para pelear en la cada vez más atractiva y disputada categoría de hipersedanes eléctricos.

El Mercedes-AMG GT es la obra cumbre en electromovilidad de la marca. La versión final y “aterrizada” del concept car AMG GT XX visto el año pasado. Un sedán tipo cupé, de 4 puertas, con un motor muy potente que le permite sorprendentes prestaciones.

AMG GT XX, concept car del que nace el Mercedes-AMG GT.

El diseño de su carrocería maximiza la eficiencia aerodinámica, gracias también a que cuenta con elementos activos, ajustables según la velocidad, como el spoiler y el difusor traseros.

Estrena la plataforma AMG.EA para deportivos eléctricos y es el primer carro de producción en serie que usa 3 motores de flujo axial, suministrados por la compañía Yasa. Son 2 en el eje trasero y 1 en el delantero, que permiten tener tracción en las 4 ruedas y que producen en total 1153 hp de potencia y 2000 Nm de torque. Su batería, con tecnología proveniente de la Fórmula 1, es de 106 kWh y su sistema eléctrico de 800 voltios. Posee un novedoso sistema de refrigeración líquida y un notable poder de recarga, que en 11 minutos recupera el 80 % de la energía, suficiente para recorrer más de 460 km.

Como viene siendo habitual en los nuevos deportivos eléctricos, incluye un sistema que simula el sonido producido por un motor de combustión. En este caso imita hasta 1600 sonidos del AMG V8 y los reproduce a través de parlantes exteriores e interiores, además de provocar vibraciones en los asientos.

También, cuenta con un sistema que simula los cambios de velocidades, incluyendo pequeñas interrupciones de tracción artificiales, pensando en los conductores que todavía rechazan a los eléctricos por no ofrecer la sensación de manejo deportivo de un carro de combustión.